Na op vakantie m’n contactpuntjes te hebben vervangen, werd de motor tijdens het terugrijden wat warmer dan normaal. Dit kan komen doordat hij wat te vroeg staat. Daarom maar even rustig aan gedaan en vandaag even de ontsteking gesteld.
Het bleek dat het aandrijf tandwiel van de verdeler niet helemaal goed stond waardoor er in eerste instantie niets te stellen viel. De 20 graden DBP was ver buiten bereik. Daarom het tandwiel even aangepast, maar niet volgens het boekje. Dan deed hij niks. Navraag op het V44 forum leverde de tip op dat de bougiekabels dan vermoedelijk niet in de goede volgorde zitten. Dit bleek zo te zijn. Hij is nu dus perfect gesteld, maar het moet nog wel even anders.
