In mijn zoektocht naar een goede gaskop met geharde klepzittingen kwam ik een andere wel erg interessante kop tegen. Een van de allerlaatste zoals die in de 140-serie en 240-serie hebben gezeten. Deze zijn te herkennen aan de vlakken boven de inlaatpoorten. Bij koppen voor de B20E en B20F zitten daar de gaten voor de injectoren.
Het grote voordeel van deze kop is dat hij standaard al grotere inlaatkleppen heeft en daardoor dus een betere flow. Daarnaast liggen de koelkanalen wat hoger zodat er wat meer mogelijkheden zijn om de kop te vlakken en zo de compressie wat te verhogen.
Meteen ook weer even een klep eruit gehaald om te kijken of het toevallig een gaskop is (was niet als zodanig verkocht). Helaas bleek het ook voor deze kop weer niet het geval te zijn. Wel bevestigde het mijn beeld dat die andere kop ook geen geharde zittingen heeft.
