Vorig jaar ruilde ik mijn Volvo 245 GLE voor een Volkswagen T3 camper. Hier bleek wat meer werk aan te zitten dan gedacht. Door gezinsuitbreiding liggen mijn prioriteiten inmiddels zodanig anders dat ik geen tijd heb om hem op te knappen en is hij dus te koop. Vraagprijs 1950 euro De camper is verkocht. Bouwjaar … Lees meer
Niet echt een sleutelupdate, maar wel belangrijk voor het behoud van de camper: hij staat onder dak Doordat hij toch wel wat roestiger is dan gedacht en toch op een aantal plaatsen (b)lijkt te lekken, is in weer en wind staan niet optimaal. De reguliere carport was niet hoog genoeg. Daarom achter de schuur een … Lees meer
Om wat meer te weten te komen over de ins en outs van m’n onlangs geruilde VW T3 camper, heb ik een Haynes manual gekocht. Was erg voordelig bij the_book_depository_uk besteld via Amazon.de: Volkswagen Air-cooled Vanagon 1980-83 Owner’s Workshop Manual. Na even bladeren zag ik bijvoorbeeld dat het remvloeistof reservoir te bereiken is door een kap … Lees meer
Het te lassen balkje aan mijn camper zit in de buurt van de remleiding en de oude wartel wilde niet los. Daarom ga ik de leiding maar doorzagen zodat ik een dop of ringsleutel op de nippel kan zetten. Het is wel handig als de bus gewoon blijft remmen, dus ik heb vast nieuwe remleiding … Lees meer
Volgens de verkoper moest er een stukje van 30 centimeter in een balkje gelast worden voor de APK. Met een 1800ES en 240 als referentiekader dacht ik, ach dat kan nooit ingewikkeld zijn. Eenmaal onder de bus gekropen, bleek die 30 centimeter toch wat meer te zijn. Bovendien is de roestschade het gevolg van slecht … Lees meer
Tegelijk met de camper kreeg ik gisteren ook de autopapieren en kon ik hem vandaag overschrijven en op mijn naam zetten. Omdat hij nog geen APK heeft en niet verzekerd is, heb ik hem uiteraard ook meteen geschorst. Verder nog even geprobeerd of hij vandaag na een nachtje aan de acculader wel wilde starten. Voor … Lees meer
