Het eerste vervangende uitlaatspruitstuk was helaas niet dicht te krijgen. Daarom nog een andere met dubbele pijp kapot geslepen. Nu was het uitlaat gedeelte wel goed dicht. De motor liep nu echter erg hoge toeren. Valse lucht in het inlaatcircuit…. Daarom het inlaatspruitstuk weer los en opnieuw gemonteerd met wat uitlaatpasta. Daarnaast de stationair stelschroef helemaal ingedraaid. Nu draait ie 1000 rpm. Nog steeds iets te snel, dus later nog even verder zoeken naar een vacuum lek.
Ook elektrisch?
Wil je jouw auto (Volvo of een ander merk) ook ombouwen naar volledig elektrische aandrijving? Als spin-off van mijn eigen EV conversie project ben ik EVcreate begonnen voor 'Hulp bij ombouw naar elektrisch'
Zie www.evcreate.nl
