Vandaag nog een motorblok opgehaald.
Dit is een relatief zeldzame B20, namelijk met de latere cilinderkop en grotere 44mm kleppen én 8-gats krukas.
Deze zat in modeljaar 1974 van de Volvo 140 serie (dus medio 1973 tot eind productie) en in de eerste 240 serie, modeljaar 1975 (dus 1975 tot medio 1976).
Het grote voordeel van dit type blok is dat het big-end lager smaller is dan de standaard 6-gats uitvoering van de B20. Hierdoor passen er B21 drijfstangen met bijbehorende zuigers in. Dit maakt het een relatief makkelijke basis om het blok op te boren naar 2100 cc. Ik heb al nieuwe Mahle B21 zuigers liggen, dus dit gaat een mooi project worden, zeker in combinatie met de dubbele solex carburateurs. Het laten reviseren van het blok laat ik t.z.t. doen door Ben Flierman van Tinustuning.
Lars, er is hier een discussie ontstaan over de kleur vd fan. B18 is geel maar welke kleur heeft de fan bij een B20? Hier zegt iemand bij de 140 hoortie oranje te zijn maar geldt dat ook bij een B20 in de Amazon?
Ik kan er niets over vinden dus dacht ik………. Lars van de oude Volvo weet dat vast wel.
Groet, Frans.
Heb even snel wat onderdeelnummers vergeleken.
Op de 140 heeft de metalen fan nummer 672703 en die is inderdaad oranje.
Op de Amazon B20 vind je zowel 672703 als 667400 en die twee vind je ook op de B18 (en daarop nog twee andere smaken).
En die 667400 is geel.
Dus ik ben geneigd te concluderen dat het op de Amazon beide kan.