7. Airco inbouwen in 1800ES

Origineel is een airco als optie geleverd voor de 1800ES, maar deze is er niet mee uitgerust. Ik heb een tweedehands set weten aan te schaffen.

Hierbij ging het vooral om de verdamper (voor in het interieur), de dubbele poelie en de spanrol). Omdat het systeem omgebouwd moet worden van R12 koelmiddel naar R134a koelmiddel moet er sowieso een andere pomp in.

Ik gebruik een Sanden SD7 pomp. Hier moet nog wel een andere poelie op.

Sowieso komt er een nieuwe condensor in met een grotere capaciteit (en uiteindelijk ook een ventilator).

Zoals gezegd is een dubbele poelie ook een belangrijk onderdeel. Deze zorgt ervoor dat je reguliere v-snaar via de waterpomp en dynamo kan blijven zitten en er ook ruimte ontstaat voor een snaar speciaal voor de aircopomp.

De montage is iets anders dan een gewone enkele poelie. Daarbij gaat er een losse bus door de keerring. Hier zit die aan de poelie vast.

De dubbele poelie zit er inmiddels in. In elk geval ook meteen even de distributietandwielen bekeken. Er zit weliswaar een fiber groot tandwiel in, maar dit zag er nog goed uit. Verder ook het distributiedeksel vervangen door een uitgedraaid exemplaar. Zodoende ook meteen de vilten keerring vervangen door een moderne, is die lekkage ook weer verholpen.

Maar goed, ook nog genoeg te lassen. Eerst maar weer verder met het plaatwerk.

Opknappen 1800ES - inhoudsopgave

1. Inleiding en transport naar Deventer
   
2. Begin plaatwerk (rotte dorpel links en wielbak binnen)
   
3. Vervolg plaatwerk (achterraamrand, paneel linksachter)
   
4. Meer plaatwerk (bodem linksvoor, knipperlichtrand links)
   
5. Nog meer plaatwerk (buitendorpel links, achterkant dorpel rechts, achterpaneel rechts binnenkant)
   
6. En nog meer plaatwerk (binnenkant achterkant)
   
7. Tussendoor even wat airco voorbereidingen
   
8. Verder met het plaatwerk (knipperlicht rechtsvoor)
   
9. Nog meer laswerk (bodem rechtsvoor en binnendorpel rechts)
   
10. Oud pruts laswerk ongedaan maken (twee balkjes rechts weghalen)
    
11. En nog steeds laswerk (nieuwe dwarsbalkjes eronder)
    
12. Meer laswerk rechts (bodem en buitendorpel)
    
13. Vanwege de kou even binnen verder (interieur opknappen)
    
14. Verder met het laswerk (buitendorpel, binnendorpel, wielrand)
    
15. Meer laswerk rechts (wielrand binnen en buiten, panelen pas maken en binnenkant maken)
    
16. Meer plaatwerk/laswerk (buitendorpel vastzetten, wielbak plaat)
    
17. Nog meer laswerk (afmaken wielbak plaat en speciale P1800 kriksteunen)
    
18. Laatste laswerk rechts (aflassen panelen en schilderen bodem)
    
19. Prepareren toebehoren (tank, deuren, trekhaak)
    
20. Werkzaamheden onderkant (nieuwe rem+benzine leidingen en RX7)
    
21. Strakmaken (poging) (plamuren, schuren, plamuren, schuren,...)
    
22. Verhuizen (uit kantelburg, starten, transport)
    
23. Het is lente, eindelijk weer verder! (remmen, strakmaken, spuitplamuur)
    
24. Nog meer strakmaak en spuitwerk (verder met de andere kant)
    
25. Het opbouwen afronden (voorkant, verlichting en interieur)
    
26. Puntjes op de i (wassen, laadprobleem, olie verversen)
    
27. APK puntjes en meer (o.a. remmen, olielekkage, stationair lopen)
    
28. Laatste puntjes (oliekeering en uitlaat)
    
29. Hij is rijklaar! (APK en taxtie)
    
30. Fotoshoot Volvo 1800ES (Van een ES als deze is er maar 1)