Nadat ik gisteren even de vervangende remklauw er al op had gezet, kon ik vandaag aan de slag met ontluchten. In een service manual 140 rem op de website van de Volvo Klassieker vereniging vond ik een schema van het ontluchten van het ATE remsysteem. Dit is anders dan het dubbele Girling systeem. De volgorde [...lees verder] 
Na onlangs de automaatpook aangepast te hebben, was de volgende stap het maken van een kabelboom. Ik heb een mooi schema gevonden. Om te zorgen dat ook het lampje in het dashbord netjes werkt, wil ik toch een origineel relais gebruiken. Via Marktplaats heb ik uiteindelijk een wit relais gevonden. Deze is gebruikt van 1985 [...lees verder] 
Na een eerder mislukte poging om de remmen te vervangen, kon ik na woensdag de rechter remklauw geruild te hebben weer verder. Het erop zetten was een fluitje van een cent en kon ik nog net mooi voor het donker doen. De momentsleutel had ik even niet beschikbaar, dus ik moet de bouten later nog [...lees verder] 
Tijdens het monteren van de vervangende remklauwen op mijn Volvo 142 kwam ik erachter dat de rechter niet paste. Deze bleek van een 164 met dikkere geventileerde voorschijven te zijn. Gelukkig kon ik hem zonder problemen omruilen. De verkoper kwam hem zelfs zo goed als helemaal brengen. Nu heb ik een passende rechter voorklauw. Dit [...lees verder] 
Voor zover ik weet zijn er zes Volvo Amazon cabrio’s op Nederlands kenteken, vier via import en twee op basis van een Duett chassis (zie mijn website voor wat foto’s) Vandaag heb ik een kijkje genomen bij de zevende Amazon cabriolet. Deze ombouw is nog bezig. Het dak is er al wel af en er [...lees verder] 
Vandaag tussendoor even snel aan de slag geweest met met monteren van de nieuwe remklauwen op mijn 142 DL. De linkerkant zat er zo op. Uiteraard met nieuwe remblokken en bevestigingsmateriaal. Ook meteen even alle koppelingen goed nagelopen. Achter bleek een wartel niet helemaal goed vast te zitten, dus dat verklaarde het feit dat ik [...lees verder] 
Afgelopen zomer kocht ik een M47 (5-bak) met een afgedopte kilometerteller aansluiting. Ik ben een tijdje op zoek geweest naar zo’n mechanische teller aandrijving unit (huisje, een tandwiel en twee O-ringen), maar dat was lastig te vinden of toch relatief prijzig (incl. verzenden). Omdat ik er geen haast mee had, heb ik die zoektocht gestaakt. [...lees verder] 
Laatst had ik de oude remklauwen al gedemonteerd en al nieuwe remdelen besteld. Nu heb ik ook gereviseerde ATE remklauwen en kan het opbouwen weer beginnen. Ik moest wel m’n oude klauwen inleveren. Gelukkig kon ik de BW35 die ik gekocht had en de BW55 zonder mechanische telleraandrijving inruilen. Hierdoor ruimde het tegelijk mooi op. [...lees verder] 
Bij het monteren van mijn winterbanden zag ik dat ze niet overdreven veel profiel meer hebben. Nu is het met de huidige winter niet echt nodig, maar het leek me toch wel handig om alvast vervangende banden te hebben. Op Marktplaats kwam ik een mooi setje 195/65R15 Michelin Alpin winterbanden tegen met nog 6mm profiel. [...lees verder] 
Na het vervangen van de remslangen, remde de 142 nog steeds niet goed en heb ik de remklauwen gedemonteerd om deze ook te vervangen. Om het dan maar meteen helemaal goed te doen, zet ik er ook nieuwe remblokken op met nieuw bevestigingsmateriaal. Ook nog even nieuwe koperen ringetjes gekocht voor de afdichting van de [...lees verder] |
||
|
Copyright © 2012 OudeVolvo.nl – blog - All Rights Reserved |
||