Vandaag de binnenkant van de rechterdorpel/wielrand afgemaakt. Het buitenpaneel past er mooi om heen en sluit goed aan. Nog wel even in de verf zetten voordat die erop gaat natuurlijk. Bekijk het verslag voor meer foto’s.
Vanmorgen even om gereden naar m’n werk om nog wat onderdelen op te halen. Het waren diverse onderdelen, waaronder een USA bumperbar ofwel towel rail voor de Volvo Amazon. Verder nog wat kleinere onderdelen zoals klemmetjes, een waterpomp, spatlaphouder, etcetera. 
Via e-bay in de UK gekocht, een auxiliary air valve en armleuningen. Het ging me met name om de AAV, maar ja als je toch al verzendkosten betaald, armleuningen zocht ik ook nog. De AAV zorg voor een aangepaste luchtstroom bij koude motor. Hij is echter gemaakt van aluminium en daardoor vreet de klep zich [...lees verder] 
Via Internet heb ik prachtige zwarte bekleding voor twee stoelen voor een 1800E of 1800ES gekocht. Eigenlijk zo goed als nieuw en geheel onbeschadigd, dus ze kunnen er zo op. In elk geval zijn ze in een veel betere staat dan de bruine bekleding die ik aan het repareren ben. [...lees verder] 
In anderhalf uur kun je toch best veel doen. Een lastig stukje is toch altijd de binnenkant van een wielbak. Toch is dit minstens zo belangrijk. Alleen een mooi uitziend plaatje aan de buitenkant helpt niet. Inmiddels een goed begin gemaakt met de binnenkant van de onderrand van de wielrand bij de aansluiting met de [...lees verder] 
Na onlangs een M410 versnellingsbak met B20 koppelingshuis uit Engeland gekocht te hebben, heb ik gisteren nog een versnellingsbak erbij gekocht. Dit is waarschijnlijk een M45 bak, maar wel met een koppelingshuis geschikt voor B18/B20. Ik ga kijken of ik op deze manier een 5-bak uit een 240 (M47) kan plaatsen in mijn Amazon cabrio. [...lees verder] 
Vandaag weer een aardige slag kunnen maken met de rechter zijkant. Het stukje in de wielrand zit erin. Verder heb ik de buitendorpen gehecht en een begin gemaakt met het passend maken van de voorste en achterste zijpanelen. Nu begint het echt al aardig te vorderen, maar er is ook nog genoeg te doen. [...lees verder] 
Via Internet heb ik een M410 versnellingsbak compleet met koppelingshuis voor de B20 gekocht. Dit is een zeldzame combinatie. Normaalgesproken zit een M410 gemonteerd achter een B30 motor van de Volvo 164 en dat koppelingshuis past niet op een B20. In de eerste 1800E serie (typeletter T), geproduceerd van augustus 1969 tot juli 1970 (2800 [...lees verder] 
Stoelen met hoofdsteunen is wel zo veilig. In mijn combi zit een zwart interieur, maar de stoelen hebben geen hoofdsteunen. Vandaag daarom twee zwarte Amazon voorstoelen met hoofdsteunen gekocht. Daarnaast ook meteen nog een tussendemper en een voorste dubbele uitlaatpijp. Dat is wel een bijzondere, met een flexibel tussenstuk net na de bocht. [...lees verder] 
Op marktplaats zag ik een prachtige basis voor een beter dan nieuwe 1800E te koop. Snel gaan kijken en het verrichtte werk was inderdaad prachtig. Toch zat er voor mij teveel strakmaak werk aan (iets wat ik niet zelf kan), dus heb hem niet gekocht. Daar komt bij dat je eigenlijk voor de zekerheid een [...lees verder] |
||
|
Copyright © 2012 OudeVolvo.nl – blog - All Rights Reserved |
||