Voor de APK van mijn Amazon, moest ik de rechter stuurkogel al vervangen. Omdat de sporing veranderd kan zijn, moet de auto daarna opnieuw uitgelijnd worden. Om te voorkomen dat binnenkort de andere stuurkogel aan vervanging toe is en de auto dan opnieuw uitgelijnd moet worden, heb ik de linker kogel ook maar preventief vervangen. Ook het draadeinde meteen goed ingevet zodat de de spoorstang makkelijk kunnen draaien tijdens het uitlijnen.
Nu alleen nog even de overige bouten gangbaar maken en alvast nieuwe borgplaatjes monteren.
De nieuwe remschijven die ik gekocht had bij de onderdelenshop van de Volvo Klassieker Vereniging waren op ruilbasis. Je moet dan dus je oude remschijven inleveren. Omdat de voorraad erg beperkt was, wilden ze die zo snel mogelijk terug. Daarom meteen maar even de nieuwe schijven erop gezet. Uiteraard voorzien van nieuwe wiellagers en nieuwe borgplaatjes om de bouten van de remklauwen te borgen. Zie ook mijn uitleg voor het vervangen van de wiellagers.
Het ziet er een heel stuk beter uit dan de oude remschijf die nog maar een klein effectief remvlak had.
Na een zoektocht naar de juiste schakelaar met steuntje, heb ik nu denk ik toch de juiste gevonden voor mijn 1972-er Volvo 144GL. Hij is iets korter dan de anderen en heeft een geïntegreerd steuntje. Gelukkig is deze schakelaar compleet met de stuurkappen waardoor ik nu meteen de juiste plek weet voor het gat voor deze schakelaar. Wel ga ik even een ander plan maken voor het plaatsen van het 240-stuur wat ik al gekocht had. Bij mijn 142 heb ik een 240 stuur geplaatst door de kappen aan te passen. Voor m’n 144 ga ik proberen om het stuur zelf aan te passen zodat de kappen origineel kunnen blijven.
Naar aanmelding van het APK adviespunt wilde ik de voorremschijven van mijn Amazon vervangen. Ik hield al een tijdje m’n ogen open voor nieuwe voor een zacht prijsje op Marktplaats of eBay, maar kon nog niks vinden. Aangezien ze normaal 120 euro per stuk zijn, is het voor twee tegelijk een forse uitgave. Toevallig stond in het afgelopen magazine van de Volvo Klassieker Vereniging dat de onderdelenshop van de club de remschijven (Volvonummer 666525) in de aanbieding had voor 87,50 per stuk. Daarom meteen twee nieuwe besteld, samen met nieuwe wiellagers en borgplaatjes voor de remklauwen. In tegenstelling tot veel remschijven die op eBay worden aangeboden, zijn deze wel compleet met naaf.
Ook meteen nieuwe borgplaatjes voor de voortrein besteld, want ik ga hem binnenkort laten uitlijnen na het vervangen van de spoorstangkogel.
Gelukkig zijn de avonden alweer wat langer licht. Daardoor kon ik mooi nog even de nieuwe Fulda Ecocontrol zomerbanden op m’n Volvo Amazon zetten. Het ziet er in elk geval mooi uit. Ik heb nog geen proefrit gemaakt. dat moet dus nog even om te kijken in hoeverre en hoeveel de teller afwijkt van de werkelijke snelheid. Hij gaf 10% te weinig aan, maar dat was in combinatie met 185 banden met een kleinere afrolmaat.
Gisteren bleken de velgen van mijn oude zomerbanden erg goed te zijn van binnen. Daar konden dus zo nieuwe banden op. Op aanraden van de monteurs bij Bandencentrum Steverink heb ik gekozen voor Fulda Ecocontrol banden. Er lagen nog 185 banden op, maar 195/65R15 komt dichter in de buurt van de oorspronkelijke afrolmaat van de 165 band.
De Fulda Ecocontrol 165/65R15 91T komen prima uit een aantal tests die ik zo snel even bekeken heb. Volgens Popgom erg goede remeigenschappen op een droge weg en daadwerkelijk brandstofbesparend. Ook volgens Euromaster een hoge score op veiligheid en besparing. Idem volgens Rezulteo, al vraag ik me wel af of ze niet allemaal gewoon dezelfde test(s) als basis gebruiken.
Vandaag weer even langs Bandencentrum Steverink geweest om m’n oude zomerbanden van de velgen af te laten halen en de lekke winterband te laten maken. De velg van de winterband was helaas niet heel mooi, maar dat hebben ze netjes opgeknapt.
De origineel brede Kronprinz 6134B velgen van de oude zomerbanden zijn gelukkig wel mooi en strak van binnen. Daar kunnen dus zo nieuwe banden op.
Het was hoog tijd om de auto eens te wassen, maar ik kwam er steeds maar niet aan toe. Daarom toch maar even door de wasstraat gegaan ondanks dat zoveel water niet altijd goed is. Hij is in elk geval weer een stuk schoner. Wel bleek het schuifdak niet perfect waterdicht te zijn, dus daardoor kwam wat water naar binnen. Misschien binnenkort de auto toch ook maar (laten) poetsen.
Ze worden niet zo vaak aangeboden, maar toevallig kwam er een setje van vijf grote Corona naafdoppen (onderdeelnummer 1129031) voor de Volvo 240-serie langs op Marktplaats. De staat is redelijk tot goed. Aan de achterkant ontbreken bij 2 van de doppen de veren die de naafdop goed vastklemmen op de velg. Maar goed, samen met wat opknap doppen die ik onlangs gekocht had, is er nog wel wat moois van te maken.
Extra metertjes in je auto is altijd leuk, maar de sensoren ontbreken vaak, zijn lastig te vinden en duur. Toevallig kwam ik voor erg weinig een nieuwe Smits oliedruksensor tegen. Die komt wat nog wel een keer van pas in m’n Volvo 244 of Volvo Amazon combi.
Voor de APK van mijn Amazon, moest ik de rechter stuurkogel al vervangen. Omdat de sporing veranderd kan zijn, moet de auto daarna opnieuw uitgelijnd worden. Om te voorkomen dat binnenkort de andere stuurkogel aan vervanging toe is en de auto dan opnieuw uitgelijnd moet worden, heb ik de linker kogel ook maar preventief vervangen. Ook het draadeinde meteen goed ingevet zodat de de spoorstang makkelijk kunnen draaien tijdens het uitlijnen.
De 
Na een zoektocht naar de juiste schakelaar met steuntje, heb ik nu denk ik toch de juiste gevonden voor mijn 1972-er Volvo 144GL. Hij is iets korter dan de anderen en heeft een geïntegreerd steuntje. Gelukkig is deze schakelaar compleet met de stuurkappen waardoor ik nu meteen de juiste plek weet voor het gat voor deze schakelaar. Wel ga ik even een ander plan maken voor het plaatsen van het 
Naar aanmelding van het 
Gelukkig zijn de avonden alweer wat langer licht. Daardoor kon ik mooi nog even de 
Gisteren bleken 
Vandaag weer even langs Bandencentrum Steverink geweest om m’n oude zomerbanden van de velgen af te laten halen en de 
Het was hoog tijd om de auto eens te wassen, maar ik kwam er steeds maar niet aan toe. Daarom toch maar even door de wasstraat gegaan ondanks dat zoveel water niet altijd goed is. Hij is in elk geval weer een stuk schoner. Wel bleek het schuifdak niet perfect waterdicht te zijn, dus daardoor kwam wat water naar binnen. Misschien binnenkort de auto toch ook maar (laten) poetsen.
Ze worden niet zo vaak aangeboden, maar toevallig kwam er een setje van vijf grote Corona naafdoppen (onderdeelnummer 1129031) voor de Volvo 240-serie langs op Marktplaats. De staat is redelijk tot goed. Aan de achterkant ontbreken bij 2 van de doppen de veren die de naafdop goed vastklemmen op de velg. Maar goed, samen met wat opknap doppen die ik onlangs gekocht had, is er nog wel wat moois van te maken.
Extra metertjes in je auto is altijd leuk, maar de sensoren ontbreken vaak, zijn lastig te vinden en duur. Toevallig kwam ik voor erg weinig een nieuwe Smits oliedruksensor tegen. Die komt wat nog wel een keer van pas in m’n Volvo 244 of Volvo Amazon combi.