Volvo
Volvo's is een uit de hand gelopen hobby. Neem een kijkje bij de alweer verkochte auto's, de kleine klussen, een totaalrestauratie, m'n toekomstige project(en) en rijdende opknappers.
Hieronder een weblog van waar ik nu mee bezig ben:
Kenwood speakers voor 1800ES29 juli 2010
Olie ververst van m'n 1800ES25 juli 2010
1800ES gewassen25 juli 2010
Spanningsregelaar 1800ES vervangen24 juli 2010
Remmen 1800ES ontlucht met Eezibleed24 juli 2010
Stoelverwarmingsschakelaars Volvo 24019 juli 2010
Spatplaat en binnenscherm 1800ES monteren18 juli 2010
Trekhaak van m'n 1800ES af gehaald17 juli 2010
Bekleding achterbak 1800ES gemonteerd17 juli 2010
Bagagerolhoes zwart voor Volvo 24516 juli 2010
Complete airco voor Volvo 245 gekocht15 juli 2010
Interieur 1800ES zit erin13 juli 2010
Winterhoes voor Volvo Amazon gekocht13 juli 2010
Hemeltje rondom schuifdak vastgezet11 juli 2010
Remmen 1800ES afgemaakt10 juli 2010
Kleppenstelset gekocht voor m'n 245 met B230E motor9 juli 2010
Nog een nieuwe remnippel laten monteren9 juli 2010
Thuiskomertje voor Volvo Amazon gekocht8 juli 2010
Remleidingen nippels vervangen7 juli 2010
Aansluiten verlichting 1800ES5 juli 2010
Hella H4 koplamp reflector gekocht voor m'n Amazon5 juli 2010
Badges gekocht voor mijn 245 GLT5 juli 2010
Laatste spuitwerk 1800ES gedaan30 juni 2010
Eindelijk winterbanden eraf en zomerbanden erop24 juni 2010
Onderweg massadraad van de overdrive gemaakt15 juni 2010
123 onsteking ingebouwd in Amazon6 juni 2010
Olie versnellingsbak Amazon bijgevuld26 mei 2010
Set corona velgen met naafdoppen gehaald25 mei 2010
Trekhaak voor 245 geschikt voor LPG onderbouw gekocht17 mei 2010
Kantelburg specifiek voor Amazon gekocht16 mei 2010
Clips voor deur sierstrips 240 gekocht15 mei 2010
Diverse onderdelen o.a. cruise control 240 gekocht14 mei 2010
Relais brandstofsysteem 240 binnen14 mei 2010
Verder met schuren 1800ES linksachter13 mei 2010
Vraagbaak voor Volvo 240 gekocht bij De Slechte12 mei 2010
Complete vooras voor Volvo 240 gekocht12 mei 2010
Blauwe volledig leren Volvo 850 stoelen gekocht12 mei 2010
Set 15 inch Virgo velgen gekocht voor mijn 2459 mei 2010
Twee losse Corona velgen voor mijn 245 gekocht9 mei 2010
Roofrack gekocht voor mijn 2459 mei 2010
|
|
Aangezien er toch al een groot gat in het dashboard zit voor een moderne radio en een antenne op het dak komt er ook een moderne radio in m'n 1800ES.
Net als even wassen, is olie verversen wel een van de laatste stapjes. De olie was pikzwart, dus waarschijnlijk was het wel even geleden.
Nu m'n 1800ES bijna zover is dat hij de weg op kan, werd het wel eens tijd om hem te ontdoen van bijna 10 jaar stof (in 2000 had hij voor het laatst een geldige APK). Daar knapt hij al aardig van op. Al moet hij nog wel een keer beter gewassen en gepoetst worden.
Een van de zaken die nog moest was ervoor zorgen dat de accu goed bijgeladen wordt. Het laadstroomlampje bleef een beetje branden.
Ontluchten in je eentje kan gelukkig ook erg makkelijk. Een hele tijd geleden had ik al eens een Gunson Eezibleed setje gekocht. Het werkt echt super. Schone remvloeistof erin, 1 bar druk erop uit een reservewiel en je kunt rustig alle nippels langs in je eentje.
Bij mijn 245 is een van beide stoelverwarmings schakelaars stuk. Op eBay vond ik er twee voor een zacht prijsje. 
Aan de andere kant zitten ze er al weer in. Rechts moest nog. De mooi in de RX10 gezette spatplaat en het binnenscherm weer monteren.
De trekhaak op m'n 1800ES vormde nog een uitdaging. De kogel zat precies middenvoor de nummerplaat en dat mag niet voor de APK.
Vanmorgen vroeg wakker, dus maar even aan de slag. Bij de laatste loodjes hoort ook het interieur. Inmiddels zit ook de bekleding in de achterbak vast. Het is allemaal niet heel mooi schoon, maar hopelijk doet een sopje straks wonderen.
Een zeldzame en nieuw al niet meer te krijgen optie die de auto helemaal afmaakt: een bagagerolhoes.
Vandaag werden er twee enorm grote dozen bezorgd. Eerst schoot me even niet te binnen wat het kon zijn.
Na nog weer een avondje sleutelen zit nu ook de bijrijderskant van het interieur erin. De steun voor het platklappen van de achterbank, de dempingsmatten, de vloerbekleding en de voorstoel met rails. Daarnaast aan beide kanten de afdekstrip voor de deurrubbers erin gezet en de middenconsole geplaatst.
Beide Amazons staan tegenwoordig niet meer lekker droog in de parkeergarage, maar buiten.
Het hemeltje erin was een hele klus. Daarom heb ik eerst maar even de oude hemel er weer in gezet. Hij moest alleen nog rondom het schuifdak vastgezet worden. Bij demontage door de vorige eigenaar, was hij daar wel wat gescheurd, maar dat was wel op te lossen met wat tape.
Een hele tijd geleden had ik de nieuwe klauwen al gemonteerd. Inmiddels nadat alle leidingen goed waren, zitten nu ook de remblokken erin en heb ik een eerste slag gemaakt met ontluchten.
Het kleppenstellen van een B230 gaat even anders dan de B20 die in de Amazon zit. Hier is speciaal gereedschap en een dosis klepstelplaatjes voor nodig. Een mooie beschrijving met foto's is te vinden in het topic 
Na al twee 
Op marktplaats zag ik een thuiskomer voor een Amazon te koop. Omdat ik LPG onderbouw in mijn 
Tijdens een eerste poging om het remsysteem te vullen en te ontluchten, bleek het nog op een aantal plaatsen lek. Doordat er geen originele remdrukvertragers achter meer op zitten, pasten de originele nippels die aan de leidingen zaten en hierop moeten aansluiten niet. Daarom beide leidingen er maar weer onder vandaan gehaald om er nieuwe nippels aan te laten zetten. Van de leiding over de achteras naar rechts bleek later ook nog een nippel niet goed te zijn, dus die moet ook even opnieuw.
Nu de laatste panelen in de verf staan, is het tijd om hem weer verder op te bouwen. De lampen zijn weer aangesloten. Het knipperlicht aan de linkerkant wilde nog niet. Daar zat nog een contactje los. Na ook die gesoldeerd te hebben, werkt die ook. Daarnaast ook de voorbumper en chrome randen er weer op gezet.
Sommige dingen is wel handig om als reserve te hebben. Laatst heb ik hem nog vervangen op mijn Amazon omdat de onderkant van de reflector verroest was (=APK afkeur). 
Aangezien mijn 245 GLT voor een deel is overgespoten en ze daarna helaas niet de moeite hebben genomen om de badges weer terug te plaatsen, moet ik die nu bij elkaar zoeken. Heb inmiddels als "Volvo 240" gevonden. Nu nog op zoek naar een GLT badge voor op de grille. (Bij degene die ik op eBay had gezien werd ik helaas op het laatst net overboden). Dus als iemand een GLT badge over heeft, 
Het voordeel van stiekum nog een paar dagen extra thuis vakantie (met de computer en vooral mailbox uit) is dat ik nog wat aan m'n 1800ES kon doen. Omdat ik aan de andere kant had ontdekt dat spuiten niet mijn ding was, heb ik de linkerkant iets sneller gedaan. Het is uiteindelijk best mooi geworden. Daarna lekker verder met opbouwen.
Hoewel deze Amazon niet veel gebruikt wordt, werd het toch wel eens tijd om de banden te wisselen. Volgens de radio zijn de 'bandenwisselweken' al een tijdje geleden geweest.
Op dag 1 van de vakantie met nog vele kilometers te gaan, werkte te overdrive helaas niet. Bij de eerste stop meteen even gekeken. Het bleek dat de massaverbinding van de solenoïde los was gegaan. (Veroorzaakt doordat ik de dag ervoor door hoog gras was gereden.) Even provisorisch vastgezet met het oude kabelklemmetje en een stukje tape. Verder een probleemloze vakantie gehad met toch 3000km.
De laatste tijd begon mijn Amazon wat slechter te starten. Eerste verdachte is dan natuurlijk de ontsteking. Een tijd geleden had ik al nog een 
De M41 versnellingsbak (dus met overdrive) had weer wat nieuwe olie nodig. Hij lekt een beetje bij de achterste keering. Is op zich goed voor het conserveren van de bodem van de auto. Die blijft zo mooi een klein beetje vettig. De overdrive begon iets minder snel in te schakelen, dus het was hoognodig tijd om de bak weer even bij te vullen. Gelukkig gaat dat bij een Amazon erg makkelijk van bovenaf via het pook-gat.
Na laatst al een 
Omdat LPG inbouwen ook nog mijn lijstje staat en onderbouw dan wel mooi is, was ik nog op zoek naar een trekhaak. Een trekhaak geschikt voor LPG steekt wat verder naar achteren waardoor er ruimte is voor de gastank.
Het opknappen van mijn 1800ES heb ik in de autovip kantelbrug van m'n vader gedaan. In onze nieuwe schuur heb ik echter wat minder ruimte in de breedte dan op mijn oude sleutelplek. Op marktplaats kwam ik een verrijdbaar kantelframe tegen specifiek voor de Amazon. Het chassis moet dan wel helemaal kaal zijn. Deze heb ik gekocht om mijn 
Op mijn 245 ontbrak een sierstrip en sommige zitten met dubbelzijdig plakband vast. Niet heel netjes dus. Via Dafhobby.nl een setje betaalbare nieuwe clips gekocht. Kan ik even vooruit en heb ik er een aantal reserve. Wel fijn dat ze (in tegenstelling tot die van de Amazon) van kunststof zijn. 
Mijn wensenlijstje voor opties om op mijn 245 te zetten wordt snel korter. Vandaag weer wat dingen binnen gekregen: motorkapscharnier, klok met inbouw frame voor in dashboard, deurstrip, bumperstrips (helaas beschadigd tijdens transport TNT) en cruise control. Nu zoek ik alleen nog een trekhaak voor LPG onderbouw.
Na het uitzetten van het contact blijft de brandstofpomp soms draaien. Even de zekering oplichten helpt dan, maar is uiteraard niet handig. Vermoedelijk komt dit doordat er een relais blijft hangen. Via eBay in Amerika meteen twee types besteld. Helaas had ik me wat verkeken op de verzendkosten, dus ze waren nog wel goedkoop, maar ook weer niet heel goedkoop. Wel zaten ze goed verpakt in veel schuim in een doosje.
Vandaag ook weer eens verder met m'n 1800ES. Tot nu toe veel met de hand geschuurd, maar vandaag de machine er maar even bij gepakt. Dat schiet lekker op. Na het schuren meteen een laagje spuitplamuur gedaan. Begint er al op te lijken. Deze kant gaat al een stuk beter dan de andere kant. Toch een kwestie van wat handigheid erin krijgen.
Een 240 zit toch wel een beetje anders in elkaar dan een Amazon of P1800. Om snel wegwijs te worden in de wereld van de 240's heb ik een vraagbaak gekocht.
Omdat de draagarmen en stabilistatorstang van mijn 245 er wat roestig uitzien wilde ik die even gaan opknappen. Ik heb nu een complete voortrein gekocht. Dan kan ik die draagarmen mooi opknappen en dan zo uitwisselen. Gaat toch weer makkelijker dan eerst demonteren en dan opknappen.
Omdat ik de voorstoelen in mijn 245 niet lekker vind zitten, heb ik twee mooi bij het interieur passende volledig leren stoelen gekocht. Ze hebben wel even wat onderhoud nodig, maar zien er nog prima uit.
Hoewel ik eigenlijk op pad was om een set 
Mijn 245 staat nu op winterbanden op stalen velgen. Eigenlijk vind ik Corona velgen het mooiste staan op de 240. Het nadeel dat ze maar 14 inch zijn neem ik dan maar voor lief. Ik had een setje opknappers gevonden. Bij aankomst bleken er alleen helaas twee velgen zoek. Nu is het dus nog maar een set van twee. Gelukkig wel ook een 
Op mijn 1800ES zit een mooi chromen roofrack. Voor de 245 zijn die er ook, maar echt moeilijk te vinden. Toevallig liep ik tegen een zwart roofrack aan. Dat staat volgens mij ook wel mooi. Nu nog even uitzoeken waar die precies op het dak moet en hoe je hem waterdicht monteert.
